yamaha sambet 14 penghargaan otomotif Award

Yamaha Sabet 14 Penghargaan Otomotif Award 2011

JAKARTA - Prestisiusnya award atau penghargaan yang didapatkan menunjukkan kualitas sebuah perusahaan. Bicara soal hal ini, Yamaha Indonesia sudah membuktikan prestasinya dengan menyabet sejumlah penghargaan terpandang yang diakui di dunia otomotif dan marketing Indonesia. Sejumlah penghargaan tersebut berangkat dari kepuasan konsumen yang mendukung Yamaha.
Bahkan mendapatkan penghargaan telah menjadi tradisi bagi Yamaha Indonesia dari tahun ke tahun. Di tahun ini Yamaha Indonesia menambah deretan koleksinya dengan anugerah 14penghargaan versi Otomotif Award 2011 untuk tujuh kategori (lihat data). Prestasi istimewa yang diterima langsung Presiden Direktur Yamaha Indonesia, Dyonisius Beti, pada anugerah Otomotif Award di Jakarta, Sabtu (21/5) itu semakin menegaskan keberadaan Yamaha Indonesia yang Semakin di Depan dalam membuktikan kelasnya melalui banyaknya raihan penghargaan. "Dalam hal ini Yamaha Indonesia memenangi hati konsumen dengan kelayakan kualitas produk yang sudah dibuktikan masyarakat dan juga oleh ajang yang digelar oleh tabloid Otomotif," ungkap Dyonisius Beti.
Motor - motor kebanggaan Yamaha kian tampil terdepan dan layak mendapatkan penghargaan bergengsi Otomotif Award 2011. Yamaha Byson bahkan dinobatkan sebagai Bike of The Year. Tahun lalu Yamaha V-ixion yang ditahbiskan sebagai Bike of The Year. Dari kategori bebek, tahun ini Yamaha diwakili New Jupiter Z yang ditetapkan sebagai motor The Best Performance & Handling dan New Jupiter MX untuk The Best Design and The Best Value. Kontribusi dua tipe motor ini dalam total penjualan Yamaha cukup signifikan. Tahun ini di bulan Maret misalnya kontribusi dua tipe motor itu 20,72 persen, lalu naik menjadi 21,48 persen di bulan April. Terhitung dari Januari hingga April 2011, kontribusinya 20,08 persen.
Kategori skutik Otomotif Award yang diterima Yamaha melalui primadonanya Mio Sporty sebagai The Best Value turut membanggakan karena semakin menunjukkan eksistensi Mio sebagai pionir motor skutik. Terlebih untuk penjualan Yamaha, kontribusi Mio Sporty terbesar. Di bulan Maret kontribusinya 32,77 persen dan meningkat menjadi 34,21 persen di bulan berikutnya. Tercatat sepanjang Januari hingga April tahun ini Mio Sporty berkontribusi sebanyak 33,32 persen dari total penjualan Yamaha.
Sedangkan dari kategori motor sport (150 cc), Yamaha merajai tiga penghargaan yaitu The Best Design untuk Byson serta The Best Feature & Technology dan The Best Fuel Consumption untuk V-ixion. V-ixion dikenal sebagai motor kategori sport kebanggaan Yamaha yang paling digemari konsumen. Dapat dilihat dari kontribusi dalam penjualan Yamaha, pada periode Januari hingga April 2011 menyumbang 6,77 persen.
Xeon pun mendapatkan nilai lebih sehingga layak disematkan predikat The Best Performance & Handling. Awal April lalu Yamaha meluncurkan New Xeon facelift dengan tampilan baru yang sporty dan futuristik. New Xeon hadir dengan lima pilihan warna baru yang sesuai dengan selera konsumen.
Tahun ini jumlah penghargaan yang diraih Yamaha dari Otomotif Award bertambah dibandingkan tahun lalu yang mendapatkan tujuh award. Sungguh prestasi luar biasa yang ditorehkan Yamaha Indonesia dan dengan ini semakin mendapatkan tempat dalam hati konsumen. Hal ini semata-mata karena kepuasan konsumen. Yamaha Indonesia mengucapkan terima kasih kepada konsumen atas loyalitasnya.
14 Penghargaan untuk Yamaha Indonesia dari Otomotif Award 2011:
Kategori Bebek 110-115 CC1. The Best Performance & Handling : Yamaha New Jupiter Z 115
Kategori Bebek Super
2. The Best Design : Yamaha New Jupiter MX 125
3. The Best Value :  Yamaha New Jupiter MX 125
Kategori Bebek Matic :
4. The Best Design : Yamaha Lexam 115
5. The Best Performance & Handling : Yamaha Lexam 115
6. The Best Feature & Technology : Yamaha Lexam 115
Kategori Skutik :
7. The Best Value : Yamaha Mio Sporty 110
Kategori Skutik 125 CC :
8. The Best Performance & Handling : Yamaha Xeon 125
Kategori Sport 150 CC :
9. The Best Design : Yamaha Byson 150
10.The Best Feature & Technology : Yamaha New V-ixion 150
11. The Best Fuel Consumption : Yamaha New V-ixion 150
Kategori Sport 200-225 CC :
12. The Best Design : Yamaha New Scorpio Z 225
13. The Best Performance & Handling : Yamaha New Scorpio Z 225
Bike Of The Year 2011 :
14. Yamaha Byson 150
Tujuh Penghargaan untuk Yamaha Indonesia dari Otomotif Award 2010 :1. Bike of The Year : Yamaha V-ixion
2. Best Performance and Handling : Yamaha New Jupiter Z, Kategori Bebek 110cc - 115cc.
3. Best Value : Yamaha Jupiter MX, Kategori Bebek Super.
4. Best Value : Yamaha Mio Sporty, Kategori Skutik 110cc - 115cc.
5. Best Value : Yamaha Vega ZR, Kategori Bebek 110cc - 115cc.
6. Best Fuel Consumption : Yamaha V-ixion, Kategori Motor Sport 125cc - 160cc.
7. Best Feature & Technology : Yamaha V-ixion, Kategori Motor Sport 125cc - 160cc.

yamaha byson sebagai bike of the year

Yamaha Byson Dimahkotai Bike Of The Year 2011

Kehadiran Yamaha Byson di dunia otomotif roda dua pantas dipercaya oleh konsumennya. Prestasi ini layak disandingkan dengan penghargaan tertinggi bagi Yamaha Byson di tahun ini. Muncul dengan kekuatan desain sport 153cc memberikan image yang baru bagi pemiliknya untuk mengendarai sesuai dengan gaya hidupnya.
Penghargaan ini diterima pada saat acara Tumplek Blek di Senayan pada hari Sabtu (21/5) lalu. Yamaha Byson terpilih diantara motor-motor lain dikelas 150cc. Sejak pertamakali kemunculannya di bulan September tahun lalu, Yamaha Byson melangkah semakin di depan diantara motor sport lainnya. Ketangguhan Yamaha Byson telah teruji sebelumnya melalui riset selama 3 tahun dan sempat dijajal di medan Indonesia sebelum diluncurkan. Alhasil, motor ini semakin tangguh di jalanan di Indonesia.
Mengingat kembali sepak terjang Yamaha Byson memang berbeda diantara motor lainnya. Sebelum diluncurkan, motor ini sudah membahana di dunia maya dan dunia nyata. Banyak bikers yang menjawab bahwa kemunculan Yamaha Byson wujud dari impian motor sport yang tangguh, responsif, terjangkau dan pastinya membuat bikers nampak lebih macho.
Berikut ini adalah salah satu impian biker pernah disampaikan melalui facebook MotoDream. Biker inilah yang bernama Firman RS yang punya mimpi tentang motor idamannya. "Yang penting kalau motor sport itu harus macho, akselerasi prima. Jadi buat touring atau sekedar santai gak malu-malu-in" ungkap Firman RS Facebooker MotoDream asal Bangka Belitung. Rupanya hal itu terjawab dengan peluncuran Yamaha Byson di gunung Bromo bersama 5000 bikers dari seluruh Indonesia.
Yamaha Byson mengusung mesin 4 langkah, SOHC, 2 klep dengan pendingin udara, tipe rangka diamond, dengan karburator Mikuni BS26x1, serta fork depan menggunakan ukuran lebih besar yakni 41 mm. Sebagai benefit tambahan, Byson juga menggunakan dua ban tubeless (depan : 100/80-17M/C 52 P - belakang : 120/70-17M/C 58 P) dimana motor ini punya ban standar yang besar tanpa membuat bikers merogoh kocek lagi untuk mendapatkan ban besar karena sudah ada di Yamaha Byson.
Seperti yang diakui oleh salah seorang biker, Agus Chondro. Biker kelahiran 1984 termasuk salah satu biker yang mengagumi Yamaha Byson. Salah satu alasan mengapa Yamaha Byson karena tampilannya. "Ini motor impian saya yang sesungguhnya. Secara tampilan keren dan pas untuk nongkrong anak muda. Kecepatannya dan akselerasinya juga tidak usah diragukan. Saya suka Byson warna hitam, biar makin gagah dan terkesan angker," ujarnya.
Bagi bikers, pemilihan Yamaha Byson adalah pilihan yang tepat. Dengan ketangguhan, kekuatan bertenaga serta tampilan yang macho membuat motor ini menjadi idola bikers sejati. Semua itu diciptakan oleh Yamaha Motor Indonesia sebagai perwujudan untuk pemenuhan dinamika kebutuhan bikers dan dunia otomotif roda dua di Indonesia. Penghargaan inipun sekaligus ungkapan terimakasih Yamaha Motor Indonesia kepada konsumen Yamaha Byson di seluruh Indonesia yang telah memilih Yamaha Byson sebagai motor idamannya.

Yamaha Scorpio Z dan Byson menyusul dengan lampu otomatis

Jakarta - Determinasi produsen motor Yamaha pada pasar otomotif roda dua Indonesia tidak hanya sebatas Yamaha Jupiter Z facelift dengan fitur Automatic Headlight On (AHO). Di Yamaha istilah itu dinamakan Switch on, Light on atau disingkat Solo.

Pabrikan motor asal Jepang itu juga bakal menyematkan fitur yang membuat lampu terus menyala ketika mesin dihidupkan itu pada motor-motor Yamaha lain yang dipasarkan di Indonesia seperti Byson, Scorpio-Z dan lain-lain.

Hal itu ditegaskan oleh General Manager Promotion and Motorsport PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), Paulus S Firmanto ketika dihubungi detikOto, Rabu (9/2/2011).

"Masih ada beberapa lagi. Dan saat ini sedang tahap progress," kata Paulus tanpa merincikan motor Yamaha apa saya yang bakal dilepas ke Indonesia nanti.

Dengan fitur tersebut menurut Paulus, Yamaha tidak hanya meramaikan pasar roda dua tanah air melainkan turut memciptakan kondisi aman penunggang besi terkait UU No 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang intinya dengan fitur Automatic Headlight On (AHO), lampu utama motor akan otomatis langsung menyala ketika mesin motor dihidupkan.

Berbagai kalangan menyebutkan fitur tersebut sangat membantu. Sebab, cahaya yang dikeluarkan bisa meningkatkan kewaspadaan pengendara kendaraan mobil atau motor serta pejalan kaki.

"Cahaya dari lampu bisa memberia kewaspadaan pada para pengguna jalan, jadi mereka tahu kalau di depannya ada kendaraan di siang hari," kata Direktur Road Safety Consultant dan Defensive Driving (JDDC), Jusri Pulubuhu.

Jusri menilai sudah sepatutnya semua kendaraan roda empat dan roda dua di Indonesia mengaplikasi Automatic Headlight On. Pasalnya di negara maju seperti Eropa, Jusri menganggap fitur tersebut sudah lumrah digunakan.

New jupiter mx awali kiprah di sentul

New Jupiter MX Awali Kiprah di Sirkuit Sentul

November 22, 2010

New Jupiter MX Awali Kiprah di Sirkuit Sentul

GilaMotor, JAKARTA. – PT. Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) akhirnya mengabarkan bahwa pihaknya akan meluncurkan New Jupiter MX 135 pada akhir November 2010 mendatang.

Yang menarik, dalam undangan peluncurannya dijelaskan bahwa sebelum benar-benar diluncurkan ke pasar otomotif Indonesia, Yamaha akan menjajal ketangguhan mesin New Jupiter MX 135 di Sirkuit Sentul Besar, Bogor, Jawa Barat.

“Ada sekitar 7 motor yang akan ditest di Sentul besar,” ungkap Indra Dwi Sunda selaku PR & Corporate Communication Head PT YMKI.

Ada perbedaan dalam pengetesan yang dilakukan YMKI pada produknya sebelum benar-benar dilepas ke pasar. Saat peluncuran Byson beberapa waktu lalu, YMKI mengajak para wartawan menjajal ketangguhan Byson di sirkuit Sentul kecil. Namun untuk varian New Jupiter MX, Yamaha akan menjajalnya di Sentul Besar.

Disini sangat jelas terlihat bahwa Yamaha ingin menjukkan kalau New Jupiter MX ini tak hanya sekedar berganti jubah, tapi di sektor mesinnya pun telah mengalami penyempurnaan. Tak heran jika Yamaha pernah mengungkapkan bahwa mesin New Jupiter MX ini siap ditandingkan dengan mesin motor sport berkapasitas 150 cc.

Dari segi desain, New Jupiter MX ini tampil lebih sporty dengan fairing yang terlihat sedikit lebih gambot dibanding generasi sebelumnya. Sementara penambahan cakram pada rem belakang, kian memperkuat karakter Jupiter MX yang kuat.

Kendati dikatakan hanya sebagai facelift saja, namun perubahan yang diusung bebek sport Yamaha ini sangat jauh dari generasi sebelumnya. Bukan hanya pada sektor tampilan bodi, tapi luaran tenaga yang dihasilkan mesinnya pun mengalami perubahan.

Dari keterangan spesifikasi yang dikeluarkan Yamaha, mesin berkapasitas 134,4 cc, berpendingin cairan, 4 tak SOHC, 4 katup, satu silinder yang digendongnya, mampu memproduksi tenaga maksimal hingga 9,21 kW atau 12,52 PS pada 8.500 rpm. Angka ini terjadi peningkatan hampir 1 kW dari generasi sebelumnya yang hanya 8,45 kW pada 8.500 rpm.

Sementara torsinya mampu mencapai angka 12,14 Nm pada 6.000 rpm atau meningkat hampir 1 Nm dari generasi sebelumnya yang hanya 11,65 Nm pada 5.500 rpm.

Selain itu, transmisi yang diusung New Jupiter MX ini juga mengalami perubahan dengan penambahan 1 tingkat percepatan dari generasi sebelumnya yakni menjadi 5 percepatan.

Cukup? Belum. Selain perubahan pada jumlah percepatan transmininya, sistem perpindahan girnya pun mengalami perubahan dengan mengadopsi sistem perpindahan gigi layaknya V-Ixion, 1-N-2-3-4-5.

Lantas berapa harga yang dibandrol untuj New Jupiter MX? Sayangnya Yamaha belum memberi keterangan berapa harga jualnya. Namun dikatakan Yamaha bahwa ada sedikit kenaikan harga untuk New Jupiter MX ini.

Well.. Pengen tahu bagaimana kemampuan New Jupiter MX melumat Sirkuit Sentul? Stay tune di GilaMotor.com.

GilaMotor, JAKARTA. – PT. Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) akhirnya mengabarkan bahwa pihaknya akan meluncurkan New Jupiter MX 135 pada akhir November 2010 mendatang.
Yang menarik, dalam undangan peluncurannya dijelaskan bahwa sebelum benar-benar diluncurkan ke pasar otomotif Indonesia, Yamaha akan menjajal ketangguhan mesin New Jupiter MX 135 di Sirkuit Sentul Besar, Bogor, Jawa Barat.
“Ada sekitar 7 motor yang akan ditest di Sentul besar,” ungkap Indra Dwi Sunda selaku PR & Corporate Communication Head PT YMKI.
Ada perbedaan dalam pengetesan yang dilakukan YMKI pada produknya sebelum benar-benar dilepas ke pasar. Saat peluncuran Byson beberapa waktu lalu, YMKI mengajak para wartawan menjajal ketangguhan Byson di sirkuit Sentul kecil. Namun untuk varian New Jupiter MX, Yamaha akan menjajalnya di Sentul Besar.
Disini sangat jelas terlihat bahwa Yamaha ingin menunjukkan kalau New Jupiter MX ini tak hanya sekedar berganti jubah, tapi di sektor mesinnya pun telah mengalami penyempurnaan. Tak heran jika Yamaha pernah mengungkapkan bahwa mesin New Jupiter MX ini siap ditandingkan dengan mesin motor sport berkapasitas 150 cc.
Dari segi desain, New Jupiter MX ini tampil lebih sporty dengan fairing yang terlihat sedikit lebih gambot dibanding generasi sebelumnya. Sementara penambahan cakram pada rem belakang, kian memperkuat karakter Jupiter MX yang kuat.
Kendati dikatakan hanya sebagai facelift saja, namun perubahan yang diusung bebek sport Yamaha ini sangat jauh dari generasi sebelumnya. Bukan hanya pada sektor tampilan bodi, tapi luaran tenaga yang dihasilkan mesinnya pun mengalami perubahan.
Dari keterangan spesifikasi yang dikeluarkan Yamaha, mesin berkapasitas 134,4 cc, berpendingin cairan, 4 tak SOHC, 4 katup, satu silinder yang digendongnya, mampu memproduksi tenaga maksimal hingga 9,21 kW atau 12,52 PS pada 8.500 rpm. Angka ini terjadi peningkatan hampir 1 kW dari generasi sebelumnya yang hanya 8,45 kW pada 8.500 rpm.
Sementara torsinya mampu mencapai angka 12,14 Nm pada 6.000 rpm atau meningkat hampir 1 Nm dari generasi sebelumnya yang hanya 11,65 Nm pada 5.500 rpm.
Selain itu, transmisi yang diusung New Jupiter MX ini juga mengalami perubahan dengan penambahan 1 tingkat percepatan dari generasi sebelumnya yakni menjadi 5 percepatan.
Cukup? Belum. Selain perubahan pada jumlah percepatan transmininya, sistem perpindahan girnya pun mengalami perubahan dengan mengadopsi sistem perpindahan gigi layaknya V-Ixion, 1-N-2-3-4-5.
Lantas berapa harga yang dibandrol untuj New Jupiter MX? Sayangnya Yamaha belum memberi keterangan berapa harga jualnya. Namun dikatakan Yamaha bahwa ada sedikit kenaikan harga untuk New Jupiter MX ini.
Well.. Pengen tahu bagaimana kemampuan New Jupiter MX melumat Sirkuit Sentul? Stay tune di GilaMotor.com.

apa bisa new mx jadi 6speed ?

Berawal dari artikel sebelumnya tentang “Apakah New Jupiter MX memakai Ratio VIXION” serta mencoba memberikan informasi TERAKURAT & TERKINI khusus untuk MX’ers Setanah Air INDONESIA & Se ASIA tentunya masih di penghujung tahun 2010….
Setelah “Berburu” Dealer Resmi Yamaha di seputar DKI Jakarta yang memiliki stock yang Ready setelah Launching NEW JUPITER MX pada acara yang di selenggarakan oleh YMKI di Kemayoran akhirnya penasaran saya tertebus….
Alhamdulillah tepat pada tanggal 23 Desember 2010 pukul 17.00 WIB akhirnya NEW JUPITER MX 5 SPEED Red Colour tiba di garasi rumah saya…. Tak sampai disitu saja, setelah urusan QC and Tanda-tangan Berita Acara Serah Terima Kendaraan (BAST) selesai, Shalat Maghrib, Shalat Isya, makan malam, ngopi, nyusu dsb (:hammer:) saya pun langsung mengarahkan New MX 5 Speed saya ke jalan Rancho Indah Jakarta Selatan, setelah memutar di depan gedung Aneka Tambang (sengaja mencari trek lurus panjang sedikit and rata) saya pun langsung GAS POLL… Wuiiiiihhhhh MANGSTABS tarikannya BLEH, Kalah MX lama (Si Komeng bukan sobek-sobek lagi bajunya tapi bisa lepas sendiri baju & celananya)….
120km/h tak butuh waktu lama untuk menggapainya tapi sayang…. motor langsung Oleng stir nya… untung saja tidak “terpeleset” hahahaha…. saya lupa kalau ini motor standar yang belum di kencangkan lagi komstirnya (maklum terbiasa GAS POLL MX lama yang sudah dikencangkan komstirnya).

MY NEW JUPITER MX 5 SPEED

OK…. keesokan harinya saya mencoba melakukan “OPERASI TUMOR JINAK”

pada New MX 5 Speed…..

Silahkan disimak photo-photo hasil Operasi Tumor Jinak nya =

VIXION (Pembanding)

NEW JUPITER MX 5 SPEED -ENGINE RIGHT SIDE 1

NEW JUPITER MX 5 SPEED - ENGINE RIGHT SIDE 2

Crankcase kanan & kiri Design terbaru bukan punya VIXION alias bukan punya Copotan/comotan (apa sih bahasanya bingung saya) langsung dari Crankcase VIXION seperti banyak Khabar yang di gembar-gemborkan oleh orang lain maupun oleh YMKI sendiri…

NEW JUPITER MX 5 SPEED - PRIMARY DRIVEN GEAR COMP (73T) & PRIMARY GEAR (24T)

NEW JUPITER MX 5 SPEED - ENGINE LEFT SIDE 1

NEW JUPITER MX 5 SPEED - ENGINE LEFT SIDE 2

NEW JUPITER MX 5 SPEED - INTAKE MANIFOLD (MORE SHORTER)

NEW JUPITER MX 5 SPEED - CDI POSITION

Bagusnya New Jupiter MX 5 Speed telah mengadopsi gear starter yang berukuran kecil dan besar milik adik nya yaitu Yamaha VIXION 150i LC.

NEW JUPITER MX 5 SPEED - SMALL WHEEL STARTER GEAR

JUPITER MX 5 SPEED - BIG WHEEL STARTER GEAR

_____________________________________________________________________________________________

Apakah New Jupiter MX 5 Speed bisa menjadi 6 Speed…?

Jangan Kemana-mana….

Simak & Pantau Terus WEBSITE/BLOG kami…

Nantikan EDISI berikutnya……..

TO BE CONTINUED

mio

Di Thailand, Yamaha sudah ambil ancang-ancang untuk merilis produk teranyarnya. New Mio 2009.

Berbeda dengan Indonesia, di Siam produk dengan head lamp di body lebih disukai. Hal ini membuat produk Nouvo berkembang pesat di sana sekarang varian MX (disini Nouvo Z) dan 135 menjadi idola. Untuk versi mungilnya, dibedakan atas dua kelas. Mio Amore dan Mio.

Mio Amore di Indonesia lebih sering disebut sebagai Mio saja (versi standard dan sporty). Sedangkan Mio di Thailand disini dinamakan Mio Soul.
Life Cycle sepedamotor kian bertambah pendek, dan memang sudah saatnya Indonesia merefresh produk yang identik dengan dunia indie dan anak muda ini. Setelah Mio tahun ini disegarkan dengan desain anak negeri, giliran matic yang oleh YMKI disegmenkan menjadi produk khusus gender pria.

New Mio ini dengan melihat atributnya sekilas saja, mulai dari panel indicator, kunci kontak bermagnet, bagasi depan bisa didefinisikan sebagai Mio Soul yang face off!

Penggantian lampu tunggal menjadi ganda, kemudian permainan warna menjadikan produk ini menjadi lebih segar.
Soal harga, bisa jadi tak terpaut dengan yang lama. OTR Jakarta 12,8 juta. Seperti biasa, diprediksi strategi Pak Dion,Vice President YMKI tidak berubah yaitu konsisten membuat produk ini eksklusif dengan merilis satu versi saja yaitu velg palang.kunciYa, kesan mewah jelas didapat velg cast wheel dibandingkan dengan velg jari-jari. Dengan konsistensi ini market share Mio Sporty dan Mio Soul akan tetap terjaga.

Berbeda dengan Yamaha Siam yang memiliki kultur berbeda,New Mio dirilis tiga varian, Mio MX (velg CW), Mio ZR (velg jari-jari,nuansa titanium),dan Mio Z(velg jari-jari).Ditunggu saja, tampilan baru dari Mio Soul ini yang pastinya tetap eksis di kelas yang dihuni oleh Honda Vario dan Suzuki Skywave..

Panduan Istilah Indonesia - Thai - Malaysia

Mio - Mio Amore (Discontinue) - Ego (Discontinue, tidak populer)
Mio Sporty - Mio Amore (Discontinue) - Ego (Discontinue, tidak populer)
Mio New - Mio Amore - Tidak Produksi
Mio Soul - Mio - Ego S
Belum prod - Mio MX - Belum Prod
Belum Prod - Mio ZR - Belum Prod
Belum Prod - Mio Z - Belum Prod




MIO MX (velg CW)



MIO ZR (velg jari-jari,nuansa titanium dan Tribal )




MIO Z (velg jari-jari)




Tidak Nolak
View bbcode
jippie - 20/02/2009 06:31 PM
#2
picnya koh kurang seru ne
View bbcode
YoPz De - 20/02/2009 06:32 PM
#3
+ pic donk gan...
View bbcode
immax - 20/02/2009 06:54 PM
#4

spesifikasi mesin dan harga new yamaha jupiter mx 2010

Spesifikasi dan Harga Yamaha All-New Jupiter MX 2010

Pada versi terbaru ini, posisi setang lebih ergonomis, selain itu panel instrumen serta kunci kontak juga tampil dengan desain baru. Untuk urutan gigi, MX baru ini mengikuti gaya motor sport yakni 1-N-2-3-4-5.